阪堺模型よりオリジナル製品デビュー
阪堺電軌　モ１６１形			車体：ペーパー製 パンタグラフ：TDK-C系フクシマ パワートラックセット、ブリル77E：だるまや モーター：キドマイティ、天賞堂 希望小売価格：32,000円
※略歴 　昭和3年に川崎車両で10両と、昭和5年に田中車両と大阪鉄工所で6両が製造されたが、 戦後モ３０１形への変更とモ１５１形からの編入などで車番整理が行われれて、昭和2年 製も含めて現在は１６１〜１７５の15両である、屋根の形状などで天井の形態に若干の違 いがあるが目立ったものではない。 　総括制御、密着連結器を備えた半鋼製低床車で平野線の主力として、ラッシュ時に2両 連結運転を行い、戦後に加わったモ３０１形とともに多客をさばいた、地下鉄1号線の延長 で利用客が減少し、2両連結の必要もなくなり、昭和35年6月に連結運転は廃止された。 そして必要のなくなった連結器は昭和38年以降順次撤去した。全車が車体更新を施して いるので今もって健在である。なお、初代１７３号は戦災復旧後モ３０１形３０２号となった。 また、１７５号(2代目)は更新時に後部扉を撤去して2扉化した。
実車データ
自重： 定員座席： 製造： 制御器： 主動機： 空気制動機： 空気圧縮機： 台車： 軸距離： センタピン間距離： 戸閉機： 避雷器： パンタグラフ： 電動発電機： 暖房機：	18.6t 90(28) 昭和3年(川崎車両) GE-M SE104-B 30KW 4M 57:16 SM-3 DH-16 3KW 住友64C-24B2 1,625 6,706 TKE-4 PV DC6AH PT 52L-1 RKR-75S 750VA シーズヒーター90V400W M台2個 客室12個